汽车内饰件 —— 用于大面积均匀表面活化处理的等离子工艺

Openair-Plasma^®技术完全消除了遮蔽这一工作步骤，因为等离子射流具有选择性和极高的精确度。与火焰处理不同，它能够以毫米级的精度适应部件的几何形状。后续只需沿着未处理区域的轮廓稍微切割搪塑表皮，表皮及其背后的聚氨酯泡沫层即可轻松剥离。

塑料芯材的表面由集成了等离子喷枪的工业机器人进行扫描处理，整个部件可在约40秒内完成预处理。

• High, uniform quality of activation even on large surfaces
• Permits the use of non-polar recycled materials
• Reliable process technology
• No chemical consumables
• No thermal distortion or degradation of parts

对于生产由碳纤维增强塑料（CRP）、玻璃纤维增强塑料（GRP）或环氧树脂和PVC搪塑表皮制成的大型复杂几何形状部件的制造商来说，轻松脱模是一个重要的挑战。通常会在这些部件注塑成型后使用脱模剂以方便脱模。基于硅酮的脱模剂是应用于模具表面最常用的材料。

这一改进的关键在于，真空技术生成的等离子体能够轻松渗透到最狭窄的缝隙中，无论部件的几何形状多么复杂。这种脱模涂层与多种模具表面兼容，并设计为可承受数千次成型循环。这使得部件可以直接进行涂装，而无需任何额外的预处理步骤。

这种真空等离子脱模工艺已经成功应用于飞机制造，并在汽车制造领域展现出巨大的潜力。