汽车外饰件 – 多元复合材料的清洁和活化处理

通过在需要清洁的表面上应用脱模涂层，可以显著改善过度喷涂的去除效果。这一过程包括在极性金属表面（通常是镀锌钢）上涂覆一层薄薄的耐油漆聚合物。这种涂层大大降低了油漆和有机涂层的附着力。这些脱模涂层可以通过Aurora^®真空等离子工艺高效应用，提供高度耐用且卓越的脱模性能。

Plasmatreat与弗劳恩霍夫IFAM研究所合作，开发了这种高性能脱模涂层，称为PermaCLEAN Plus^®，并作为一项服务提供。

车门把手可以通过常压等离子（Openair-Plasma®）或真空等离子工艺（Aurora）进行有效预处理，具体选择哪种方法取决于所需的产量和所使用的特定涂装技术。

常压等离子预处理特别适合平线涂装工艺，Openair-Plasma^®喷枪可以直接安装在涂装线上方。

如果涂装由机器人或主轴传送型机器完成，车门把手通常通过零件载体在喷漆室中传送。Aurora真空预处理方法非常适合这种工艺。在Aurora预处理腔室中，整盘零件的车门把手表面可以均匀且可靠地活化。

汽车轮胎由胎面和轮胎骨架组成。制造汽车轮胎使用了200多种不同的材料，包括油、钢、硫化合物、Kevlar^®（芳纶）、聚酯以及多达80种不同等级的橡胶、芳纶、锌、树脂和二氧化硅。

为了提高轮胎的速度等级和操控性，胎面采用 Kevlar^® （芳纶）进行增强。确保胎面材料与Kevlar^® （芳纶）网格之间的牢固粘合，使轮胎能够承受高重力加速度，至关重要。在大规模生产中，通常通过使用腐蚀性硫酸预处理芳纶网格来促进这种粘合。